Trem digerakkan oleh motor listrik yang didukung baterai berkapasitas 200 kWh, yang mampu menempuh jarak hingga 90 km dengan satu kali pengisian daya.
Ketua Tim Peneliti ITB Prof. Bambang Riyanto mengatakan, sistem otonom yang dikembangkan pada trem sarat dengan teknologi AI. Sistem ini memungkinkan trem beroperasi dengan atau tanpa masinis dalam lingkungan lalu lintas campuran.
“Trem otonom ini dapat menghindari halangan, menjaga kecepatan sesuai batas, serta mengenali rambu lalu lintas. Fitur Adaptive Cruise Control dan Emergency Braking System juga terpasang untuk mencegah tabrakan dengan kendaraan lain maupun pejalan kaki.” ujar Prof. Bambang beberapa Waktu lalu.
INKA dan ITB mulai mengembangkan teknologi term otonom sejak tahun 2021. Pada tahun pertama, trem diuji coba di lingkungan pabrik INKA dengan kondisi yang dikendalikan.
Fitur yang diuji meliputi peringatan potensi tabrakan, kelebihan kecepatan, dan deteksi kondisi masinis yang lelah atau mengantuk.
Pada tahun kedua, trem diuji terbatas di jalur kereta depan INKA yang memiliki interaksi dengan lalu lintas umum. Uji coba difokuskan pada pengenalan rambu perkeretaapian, akselerasi dan deselerasi otomatis, serta pengereman darurat.
Tahun ketiga, trem otonom akan diuji di lingkungan mixed traffic di Jalan Slamet Riyadi, Solo, pada 6–22 November 2024.
Trem ini beroperasi pulang-pergi pada rute Stasiun Purwosari–Stasiun Solo Kota, melintasi berbagai kondisi lingkungan dan kecepatan.
Jalan Slamet Riyadi dipilih karena kondisi mixed traffic-nya yang sangat representatif untuk pengoperasian trem secara umum, dengan jalur kereta yang bercampur dengan jalan raya serta persimpangan-persimpangan yang bebas digunakan oleh pengguna jalan lain.
General Manager Riset dan Pengembangan INKA, Febry Pandu Wijaya, mengatakan trem otonom bertenaga baterai ini tidak hanya mendukung pengurangan emisi karbon, tetapi juga mengurangi risiko kesalahan manusia dari sisi pengemudi serta meningkatkan keselamatan dalam pengoperasian trem.
Diharapkan, teknologi transportasi ini dapat diterapkan di berbagai kota di Indonesia, termasuk Ibu Kota Nusantara (IKN).
